Фестываль
8 сакавіка - Міжнародны дзень працоўных жанчын.Варта абмеркаваць, што значыць для жанчын тое, што больш аўтамабіляў традыцыйна асацыюецца з мужчынскімі вобразамі.
У розных краінах і рэгіёнах ёсць розныя спосабы святкавання фестывалю.Некаторыя засяроджваюцца на павазе, удзячнасці і любові да жанчын, а некаторыя адзначаюць дасягненні жанчын у эканамічнай, палітычнай і сацыяльнай сферах.У цяперашні час кітайская навукова-тэхнічная супольнасць вельмі заклапочана тым, як яшчэ больш павялічыць каштоўнасць чалавечага капіталу і крэатыўнасць жанчын-навукова-тэхнічных работнікаў, а таксама як стварыць добрыя ўмовы для кар'ернага росту для жанчын-навукова-тэхнічных работнікаў.Ён выпусціў палітыку, напрыклад, «Некалькі мер па падтрымцы талентаў жанчын у галіне навукі і тэхнікі, каб яны адыгрывалі большую ролю ў навуковых і тэхналагічных інавацыях».Аўтамабільная прамысловасць, якая перажывае беспрэцэдэнтныя змены за сто гадоў, з'яўляецца важнай сферай тэхналагічных інавацый.Напярэдадні фестывалю ў Кітайскім таварыстве аўтамабілебудавання прайшлі шосты Жаночы салон тэхналагічных інавацый і Жаночы элітны форум Кітайскай асацыяцыі навукі і тэхналогій.
Аўтара запрасілі правесці круглы стол на тэму «Жаночая ўлада і баланс каштоўнасцяў у аўтамабільнай прамысловасці», у якім удзельнічалі старэйшыя жанчыны-даследчыцы і кіраўнікі навукова-даследчых інстытутаў, прэс-службаў і выдавецкіх устаноў, а таксама пачынаючых кампаній з развіццё кар'еры жанчын у аўтамабільнай сферы да балансу паміж жыццём і працай, а затым да неабходнасці даведацца больш аб вопыце жанчын-кіроўцаў у алгарытме аўтаматычнага кіравання.Бурная дыскусія завяршылася адным сказам: аўтамабілі не адпусцяць жанчын, а жаночая сіла ўдзельнічае ў аўтамабільнай прамысловасці з небывалай глыбінёй і шырынёй.
Асяроддзе
Французскі філосаф Бавуар у «Другім полу» сказаў, што, акрамя натуральнага фізіялагічнага полу, усе «жаночыя» характарыстыкі жанчыны абумоўлены грамадствам, як і мужчыны.Яна падкрэсліла, што асяроддзе мае вялікі ўплыў на гендэрную роўнасць, нават вырашальную сілу.З-за ўзроўню развіцця прадукцыйнасці жанчыны з таго моманту, як людзі ўвайшлі ў патрыярхальнае грамадства, займаюць становішча «другога полу».Але сёння мы сутыкнуліся з чацвёртай прамысловай рэвалюцыяй.Спосаб грамадскай вытворчасці, які больш залежыць ад фізічнай сілы, хутка змяняецца навукова-тэхнічнымі інавацыямі, якія больш залежаць ад высокага інтэлекту і крэатыўнасці.У гэтым кантэксце жанчыны атрымалі беспрэцэдэнтную прастору для развіцця і большую свабоду выбару.Уплыў жанчын у грамадскай вытворчасці і жыцці імкліва ўзрос.Грамадства, больш схільнае да гендэрнай роўнасці, паскараецца.
Зменлівая аўтамабільная прамысловасць з'яўляецца добрым носьбітам, які дае жанчынам больш шырокі выбар і свабоду як у жыцці, так і ў развіцці кар'еры.
Аўтамабіль
Аўтамабіль з моманту свайго нараджэння непарыўна звязаны з жанчынамі.Першы вадзіцель аўтамабіля ў свеце - Берта Лінгер, жонка Карла Бенца;Жанчыны-кліенты люксовых брэндаў складаюць 34%~40%;Паводле статыстыкі апытальных арганізацый, меркаванне жанчын гуляе вырашальную ролю ў апошніх трох варыянтах выбару сямейнага аўтамабіля.Аўтамабільныя прадпрыемствы ніколі не надавалі больш увагі пачуццям пакупнікоў.У дадатак да абслугоўвання кліентаў жаночага полу з пункту гледжання формы і колеру, яны таксама надаюць больш увагі вопыту пасажырак з пункту гледжання ўнутранага дызайну, напрыклад, эксклюзіўнага жаночага легкавога аўтамабіля;Папулярнасць аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач, прымяненне навігацыйных карт, аўтаномнай паркоўкі і іншых дапаможных сродкаў кіравання і яшчэ больш высокі ўзровень функцый аўтаматычнага кіравання, уключаючы сумеснае выкарыстанне аўтамабіляў, - усё гэта дазваляе жанчынам атрымаць больш свабоды і шчасця ў машынах.
Дадзеныя, праграмнае забеспячэнне, інтэлектуальнае інтэрнэт-злучэнне, пакаленне Z… аўтамабілі надзелены больш моднымі і тэхналагічнымі элементамі.Аўтапрадпрыемствы паступова пазбаўляюцца вобраза «чалавека навукі і тэхнікі», пачынаюць выходзіць з «круга», «памежжа», «літаратуры і мастацтва», больш нейтральнымі становяцца і гендэрныя цэтлікі.
Аўтамабільная справа
Нягледзячы на тое, што ў гэтай галіне па-ранейшаму дамінуюць інжынеры-мужчыны, з пашырэннем магчымасцей рознага праграмнага забеспячэння і новых тэхналогій у апошнія гады ўсё больш жанчын-інжынераў-аўтамабільнікаў з'яўляецца ў спісе старэйшых супрацоўнікаў даследаванняў і распрацовак і старэйшых менеджэраў.Аўтамабіль дае жанчынам шырэйшую прастору для кар'ернага росту.
У шматнацыянальных аўтамабільных кампаніях віцэ-прэзідэнтамі, адказнымі за грамадскія справы, часта з'яўляюцца жанчыны, напрыклад, Ян Мэйхун з Ford China і Ван Лі з Audi China.Яны выкарыстоўваюць жаночую сілу для стварэння свежых эмацыйных сувязяў паміж прадуктамі і карыстальнікамі, прадпрыемствамі і спажыўцамі і СМІ.Сярод кітайскіх аўтамабільных брэндаў ёсць не толькі Ван Фэн'ін, знакаміты аўтамабільны гулец, які толькі што стаў прэзідэнтам Xiaopeng Automobile, але і Ван Жуйпін, старэйшы віцэ-прэзідэнт Geely, які займаецца даследаваннямі і распрацоўкай жорсткіх асноўная тэхналогія сістэмы харчавання.Яны абодва дальнабачныя і адважныя, валодаюць унікальнымі навыкамі і смелым стылем.Яны сталі марскім богам.Больш жанчын-кіраўнікоў з'явілася ў самакіравальных стартап-кампаніях, такіх як Цай На, віцэ-прэзідэнт Minmo Zhihang, Хуо Цзін, віцэ-прэзідэнт Qingzhou Zhihang, і Тэн Сюэбэй, старэйшы дырэктар Xiaoma Zhihang.Ёсць таксама шмат выдатных жанчын у арганізацыях аўтамабільнай прамысловасці, такіх як Гун Вэйцзе, намеснік генеральнага сакратара Кітайскага таварыства аўтамабілебудавання, і Чжао Хайцын, прэзідэнт аўтамабільнага аддзялення прэсы машынабудавання.
Брэнд і сувязі з грамадскасцю з'яўляюцца традыцыйнымі сферамі вопыту жанчын-аўтамабіляў, і ёсць шмат супрацоўнікаў ад нізавога да сярэдняга і вышэйшага звяна.На працягу многіх гадоў мы бачылі больш лідэраў у навуковых даследаваннях і акадэмічных галінах, дзе жанчыны схільныя да "вялікіх адсутнасцяў", такіх як Чжоу Шыін, віцэ-прэзідэнт Інстытута даследаванняў і распрацовак FAW Group, Ван Фан, галоўны навуковы супрацоўнік Кітайскага аддзела даследаванняў аўтамабільных тэхналогій. Цэнтр, і Не Бінбін, вельмі малады дацэнт і намеснік сакратара партыйнага камітэта Школы аўтамабіляў і транспарту Універсітэта Цінхуа, Чжу Шаапэн, намеснік дырэктара Інстытута энергетычнага машынабудавання і аўтамабілебудавання Чжэцзянскага ўніверсітэта, які праводзяцца айчынныя піянерскія даследаванні ў галіне электратэхнікі
Згодна з апошняй статыстыкай Кітайскай асацыяцыі навукі і тэхнікі, у Кітаі працуюць 40 мільёнаў жанчын, якія працуюць у галіне навукі і тэхнікі, што складае 40%.У аўтара няма дадзеных аб аўтамабільнай прамысловасці, але з'яўленне гэтых «высокапастаўленых» жанчын-аўтаработніц можа прынамсі прымусіць галіну бачыць больш улады жанчын і даць больш магчымасцей для развіцця кар'еры іншым жанчынам, якія працуюць у галіне тэхналогій.
упэўнены ў сабе
У аўтамабільнай прамысловасці, што гэта за ўлада расце жаночай улады?
На круглым стале госці вылучалі шмат ключавых слоў, такіх як назіральнасць, суперажыванне, талерантнасць, устойлівасць і інш.Самае цікавае, што аўтаномны аўтамабіль у тэсце апынуўся «грубым».Аказваецца, прычына ў тым, што яны больш імітуюць звычкі ваджэння кіроўцаў-мужчын.Такім чынам, кампаніі, якія займаюцца аўтаматызаваным кіраваннем, лічаць, што яны павінны дазволіць алгарытму даведацца больш ад жанчын-вадзіцеляў.На самай справе, паводле статыстычных дадзеных, верагоднасць аварый для жанчын-вадзіцеляў значна ніжэй, чым для мужчын.«Жанчыны могуць зрабіць аўтамабілі больш цывілізаванымі».
Жанчыны ў стартап-кампаніях адзначылі, што яны не жадаюць, каб да іх ставіліся прыхільна з-за полу, роўна як яны не жадаюць, каб іх ігнаравалі з-за полу.Гэтыя навукаёмістыя жанчыны патрабуюць сапраўднай роўнасці ў аўтамабільнай прамысловасці.Аўтар успомніў новую моц аўтамабілебудавання, якое павалілася.Калі ў кампаніі з'явіліся прыкметы крызісу, мужчына-заснавальнік збег, і нарэшце засталася жанчына-кіраўніца.Ва ўсіх цяжкасцях яна старалася загладзіць сітуацыю і знізіць заробак.Нарэшце, хоць адной цяжка было стаяць і будыніна ўпала, мужнасць, адказнасць і адказнасць жанчын у крытычную хвіліну выклікалі здзіўленне ў коле.
Гэтыя дзве гісторыі можна назваць тыповым увасабленнем жаночай сілы ў аўтамабілях.Таму госці сказалі: «Будзьце ўпэўненыя!»
Французскі філосаф Сартр лічыў, што існаванне папярэднічае сутнасці.Чалавечыя істоты вырашаюць свае дзеянні не на аснове фіксаванай і ўсталяванай чалавечай прыроды, а на аснове працэсу самаканструявання і самаўдасканалення і вызначаюць сваё ўласнае існаванне сумай серыі дзеянняў.У плане кар'ернага і асобаснага росту людзі могуць праяўляць суб'ектыўную ініцыятыву, упэўнена выбіраць любімую прафесію і ўпарта змагацца за дасягненне поспеху.У гэтым плане мужчыны і жанчыны не падзяляюцца.Калі вы зробіце большы акцэнт на «жанчынах», вы забудзецеся, як стаць «людзьмі», што можа быць кансенсусам дасведчаных элітных жанчын у аўтамабільнай прамысловасці.
У гэтым сэнсе аўтар ні ў якім разе не пагаджаецца з “Днём Багіні” і “Днём Каралевы”.Калі жанчыны жадаюць атрымаць лепшае развіццё кар'еры і асабістага росту, яны павінны спачатку лічыць сябе «людзьмі», а не «багамі» або «каралямі».У наш час слова «жанчыны», якое было шырока вядомае разам з рухам 4 мая і распаўсюджваннем марксізму, супрацьпастаўляе «замужніх жанчын» і «незамужніх жанчын», што якраз і з'яўляецца праявай свабоды і роўнасці.
Вядома, не ўсе павінны быць «элітай», і жанчыны не абавязкова павінны ўносіць змены ў сваю кар'еру.Пакуль яны могуць выбраць свой любімы лад жыцця і атрымліваць ад гэтага задавальненне, у гэтым важнасць гэтага фестывалю.Фемінізм павінен дазволіць жанчынам мець свабоду ўнутранага напаўнення і роўны выбар.
Машыны робяць людзей больш свабоднымі, а жанчыны - лепшымі!Аўтамабілі робяць жанчын свабоднымі і прыгожымі!
Час публікацыі: 10 сакавіка 2023 г